Vyhledej
Královédvorsko > Vzdělávání

Muzeum stavebnice MERKUR v Polici nad Metují

Redakce / 12.09.2016
Víte, že první kontaktní čočky byly vyrobeny pomocí stavebnice MERKUR? Ano, je to tak! Na vánoce 1961 si vynálezce kontaktních čoček Otto Wichterle sestavil pomocí dětské kovové stavebnice Merkur první prototyp odstředivého odlévacího zařízení, které poháněl dynamem z jízdního kola, zapojeným na zvonkový transformátor. Na něm odlil první čtyři velmi pravidelné čočky, které nedráždily oko. Čočkostroj je jedním z exponátů muzea v Polici nad Metují.
Unikátním exponátem v muzeu je i stavba modelu hradu Karlštejn, která patří k preciznímu výtvoru. Pro expozici muzea model vytvořil Karel Folprecht. Stavba je smontována z několika tisíc dílů a obdiv má nejen u malých, ale i dospělých návštěvníků muzea stavebnice Merkur.
Merkur je fenoménem i pro Jiřího Mládka, který pro muzeum postavil největší model, který je zapsán i v Guinnessově knize rekordů. Jedná se o „OCELOVÉ MĚSTO”. Inspiraci našel autor ve stejnojmenném románu J. Verna.  Mezi zdařilé stavby, které jsou v muzeu vystavené, patří i model radnice Police nad Metují. Nově můžete v muzeu vidět i skvělý a plně funkční model LONDON BRIDGE, který je přes 10 metrů dlouhý a elektricky ovládaný.
Součástí je i expozice modelů, které vyrobili sami příznivci stavebnice MERKUR. K vidění jsou i retro stavebnice, které se vyráběly v druhé polovině minulého století a byly prodávány přes podnik zahraničního obchodu Pragoexport. Pro hravé návštěvníky je v muzeu připravena velká herna s tisíci součástkami MERKUR a záleží jen na představivosti každého, co ze stavebnice MERKUR vyrobí a sestaví. Ty nejlepší výtvory jsou pak odměňovány v různých soutěžích. 

NEJROZSÁHLEJŠÍ SBÍRKA STAVEBNICE MERKUR
NEJVĚTŠÍ STAVBA Z MERKURU - OCELOVÉ MĚSTO ZAPSANÉ V GUIN. KNIZE REKORDŮ
NEJPOČETNĚJŠÍ SBÍRKA MODELŮ ŽELEZNICE KRÁLOVSKÁ VELIKOST „0"
NEJUCELENĚJŠÍ VÝUKOVÁ UČEBNA JEDINÁ MECHATRONICKÁ UČEBNA V ČR
NEJZAJÍMAVĚJŠÍ SBÍRKA ANGLIČÁKŮ 
NEJSKVĚLEJŠÍ HERNA SE STAVEBNICÍ MERKUR


Také vstupenky do muzea jsou výherní. Vyplněním jména a adresy a vhozením vstupenky do připavené schránky jsou návštěvníci zařazeni do každoročního slosování o hodnotné ceny v podobě vláčků a stavebnic MERKUR. 
U nás se držíme hesla: KDO SI HRAJE NEZLOBÍ!

Část jednoho patra muzea je věnována železnici. Konkrétně jsou zde exponáty vlastní výroby velikosti „0", která je též označována jako královská velikost. Na ploše několika stovek metrů čtverečních je k vidění hned několik kolejišť. To největší je pro malé i velké návštěvníky denně v provozu. Na desítkách metrů kolejí se prohání několik unikátních modelů nejen lokomotiv, ale i vagónů. Vyráběné modely jsou koncipované tak, aby si je mohli modeláři sami upravovat. V současné době pracují konstruktéři a vývojáři firmy na modelech, které jsou vhodné i pro začínající modeláře. V poslední době se také rozšiřuje zájem ze strany škol o tyto modely nejen pro zájmové kroužky, ale také přímo do výuky v rámci opětovného zavádění technických předmětů již od základních škol. Modelová velikost „0" a především železniční modely, které vyrábí firma Merkurtoys, jsou nejen dle odborníků z technických oblastí ty nejvhodnější pro získání manuální zručnosti.

Pojeďte s námi do Muzea Merkur tuto středu 14. září 2016 autobusem - start v 15:00 hodin u kostela na náměstí Republiky.

Zajištěna je speciální prohlídka s ukázkami v Mechatronické učebně, jediná učebna v ČR, která je vybavena různými pokusy, mechatronickými a robotickými stavebnicemi. Samozřejmě včetně možnosti vyzkoušení jednotlivých pokusů a stavebnic. Běžně se jen nahlíží dveřmi do učebny, pro vás by to bylo s výkladem, videii, atd. a bude se nám věnovat člověk přímo z vývoje těchto věcí.


Železniční modely Merkur mají bohatou, ale i smutnou historii. Vývoj začal už kolem roku 1930. Předlohou pro první lokomotivu byla tehdy velmi populární rychlíková lokomotiva Mikádo, která je vlajkovou lodí firmy i dnes. K lokomotivě byly dodávány  vozy služební, osobní a nákladní. Ukázalo se, že model se na trhu velmi dobře ujal a proto konstruktér v roce 1935 navrhl již větší typ rychlíkové lokomotivy. Byla doplněna tendrem a společně s čtyřnápravovými podvozkovými vozy tvořila velmi zdařilou rychlíkovou soupravu. To byl i začátek úspěchu vláčků Merkur, které se později staly nejrozšířenějším a nejoblíbenějším typem elektrických vláčků u nás. V roce 1940 byla výroba zastavena. V té době byla vyrobena limitovaná série vozů s dvojjazyčným protektorátním označením ČMD/BMB. Výroba byla obnovena po válce. Postupně byl sortiment doplněn o nové typy vozů. Výroba vláčků MERKUR byla definitivně zastavena v roce 1968. V dalších letech byly bohužel zlikvidovány nástroje na výrobu vláčků. Po 32 letech prakticky bez jediného nástroje oživil výrobu ing. Jaromír Kříž s několika přáteli - konstruktéry.

Firma vyvíjí nové učební pomůcky ve spolupráci se školami, univerzitami a významnými firmami. Průřez tímto sortimentem je k vidění v muzeu ve specializované MECHATRONICKÉ UČEBNĚ. Pomůcky pro výuku především fyziky, elektrotechniky, elektroniky, chemie, optiky, matematiky a dalších předmětů. Tyto pomůcky se stávají na mnoha školách významným a osvědčeným prostředkem ke zkvalitnění výuky praktickým osvojováním a jsou součástí výuky mechatroniky, robotiky, automatizace, kdy studenti mají možnost si sestrojit, navrhnout a realizovat své nápady při konstrukci různých technických modelů a robotů s minimálními náklady při zachování plné funkčnosti modelů skutečných zařízení, se kterými se v budoucnu setkají v praxi. Při vývoji těchto učebních pomůcek firma spolupracuje např. s firmou Microsoft, Siemens, ČEZ, GM electronic, Hennlich, s vysokými školami ČVUT Praha, Fakulta stojní, Fakulta biomedicínského inženýrství, Univerzita Hradec Králové, se sdružením Hobby robot, se SPŠ aplikované kybernetiky v Hradci Králové, SPŠ Hronov, Dobruška a dalšími. Vedle výroby učebních pomůcek firma pro zájemce o techniku  vyvinula a uvedla do prodeje několik typů náročnějších stavebnic pro sestavování robotických modelů a nabízí k jejich stavbě také speciální díly vyvinuté za tímto účelem, aby skuteční zájemci měli možnost rozšiřovat své modely dle své fantazie a znalostí o nová řešení. Proto jsou podporovány i různé robotické soutěže a soutěže technické tvořivosti a technická zájmová činnost.

Merkur je názvem vláčků a kovové stavebnice, která vznikla počátkem minulého století v Polici nad Metují. Počátky výroby stavebnice jsou datovány k roku 1920, kdy pan  Jaroslav Vancl založil firmu Inventor. Původně byly kovové díly stavebnice Inventor navzájem spojovány kovovými háčky. V roce 1925 přechází výrobce na nový systém, který se zachoval v nezměněné podobě až dodnes. Kovové části stavebnice jsou již spojovány šroubky a matičkami velikosti M 3,5. Tímto krokem se stavebnice velmi přiblížila reálnému konstruování a umožnila tak větší možnosti pro hru a tvořivou práci dětí. S přechodem na nový systém byla pro stavebnici registrována nová ochranná známka  MERKUR, pod kterou byla prodávána. Kolem roku 1930 začal vývoj plechových elektrických vláčků MERKUR. Původně byla železniční vozidla koncipována jako doplněk ke stavebnici Merkur. Zvolena byla tehdy v Evropě rozšířená velikost „0“. Protože na trhu byly požadovány výrobky již smontované, byla urychleně vyvinuta samostatná výroba vláčků. V roce 1940 byla výroba zastavena v souvislosti s válečným nedostatkem barevných kovů. Výroba byla obnovena po válce v roce 1947. Změna nastala po znárodnění, které postihlo ve své druhé vlně také střední a malé výrobce a živnostníky. Počátkem 50. let byla zrušena soukromá firma pana Vancla a výroba se stala roku 1953 součástí Okresního kombinátu v Broumově.  Výroba stavebnice pokračovala v takřka celém předválečném sortimentu. Výroba vláčků MERKUR byla definitivně zastavena v roce 1968. Po sametové revoluci v roce 1989 dochází počátkem 90. let k privatizaci Kovopodniku v Broumově. Bývalými zaměstnanci byl vypracován privatizační projekt a založena firma Komeb. Ta nějaký čas setrvačností pokračovala ve výrobě stavebnic MERKUR, ale již v roce 1993 byla u konce s dechem.
Další kapitolou historie firmy se stal vstup Ing. Jaromíra Kříže. Z původního záměru odkoupit několik strojů z likvidované firmy Komeb nakonec vznikla myšlenka pronajmout si podnik v likvidaci a pokusit se rozjet zastavenou výrobu Merkuru.  Po velmi zdlouhavém jednání se podařilo během 3 let výrobu Merkuru naštěstí plně obnovit a zachránit tak nejznámější českou hračku.

FOTOGALERIE - Muzeum stavebnice MERKUR v Polici nad Metují

Související články
Podzimní výlety a cyklovýlety do okolí a městeček Jestřebích hor, Adršpachu a okolí
Vaše komentáře

Přečteno 701x
 
01.03.2024 - Kvůli zbořenému mostku je uzavřená silnice 3008 mezi obcemi Úhlejov a Třebihošt. Uzavírka bude z důvodu opravy trvat minimálně do 15. dubna 2024.
24.01.2024 - Odbor dopravně-správní se v Trutnově stěhuje do nových prostor: Horská 52, bývalá budova Texlenu, 4. patro.
05.01.2024 - V okolí Braunova Betléma na území Hřibojed proběhne v sobotu 6. ledna 2024 od 9 do 13 hodin honitba. Prosím počítejte s omezeným vstupem na toto území.
06.12.2023 - Důvodem mohutného výpadku dodávky elektřiny v úterý 5. prosince byla technická závada v rozvodně Neznášov (mezi Habřinou a Rožnovem na Jaroměřsku), konkrétně zkrat na podpěře. Výpadek byl hlášen od Nové Paky až po Jaroměř. Zdroj: ČEPS.

Volná pracovní místa

Všeobecná sestra (Domov důchodců)

Terénní pečovatel (Diakonice ČCE DKnL)

Aplikační technik (JUTA, a.s.)


Kalendář akcí
4.10.2023 08:00 - 31.05.2024 17:00
Technická hodinka (nejen) pro seniory
4.10.2023 08:00 - 31.05.2024 17:00
Plaveš ve škole?
28.03.2024 13:00 - 28.03.2024 15:30
Workshop - praktická ukázka malování na sklo
28.03.2024 15:45 - 28.03.2024 16:45
Chůze s trekovými holemi