Vyhledej
Královédvorsko > Doprava > aktuálně

Proč máme vlakové nádraží tak daleko?!

Redakce, J. H. / 14.04.2015, Dvůr Králové nad Labem
Byly snad příčinou nějaké technické problémy? Nikoliv, může za to mocný lobbista, purkmistr Bedřich (Friedrich) Tinus, který se jako majitel povoznictví bál konkurence. Narodil se roku 1815 a zemřel 23. 7. 1883. Byl purkmistr v době konstituční v letech 1849 - 1860. Bydlel na náměstí v domě s Božím okem (na fotografii).

Bedřich Tinus byl zámožný, patřilo mu mnoho polností od Netřeby až po třemešenskou silnici. Patřilo mu i Údolíčko, kde byl podle něho pojmenovaný pramen - Friedrichsquelle. Byl i majitel pohostinství. Zeť Tinuse JUC Hnízdo byl v r. 1872 starosta Sokola. Založil v r. 1874 spolu s Vaníčkem živnostenskou záložnu, která po dvou letech zkrachovala. Ztrátu museli platit její členové, většinou Sokolové. Byli to často lidé skrovných příjmů.

Nádraží mělo původně stát v místě dnešní teplárny. Když se měla stavět dráha, přemluvil Tinus všechny majitele pozemků, aby pozemky neprodali. Společnost dráhy, aby se vyhnula dlouhému procesu vyvlastňování, raději vedla železnici mimo město. Když se severoněmecká dráha, jak se jí říkalo, stavěla, byl pro ní lámán kámen i v lomu na Betlémě. Dělníci pocházeli většinou z Haliče. V té době došlo k největšímu poškození Braunových skulptur.

Dráha byla dokončena v r. 1856. V r. 1866 byla ale za války s Pruskem částečně poničena. Byl vyhozen do povětří viadukt nad Stanovicemi, aby bylo zabráněno použití dráhy Prusům. To však nemělo žádný účinek.

Umístění nádraží mimo město se pak vymstilo v době okupace, při zabrání Sudet, kdy Dvůr musel používat po určitou dobu nádraží v Hořicích. Také podniky ve městě trpěly velkou vzdáleností od nádraží a domáhaly se vlečky. Ta nakonec bylo postavena až okolo r. 1950 (stavba vlečky na fotografii). 

 

PROŽRANÁ DRÁHA

Již okolo r. 1892 se začalo jednat i o zřízení dráhy z Úpice přes Dvůr do Hořic. Jen vypracování plánů stálo mnoho peněz. Značnou část rozpočtu pohltilo pohoštění při mnoha jednáních. Projektu se pak říkalo "prožraná dráha". Ve Dvoře bylo přitom započato již se stavbou nádraží. Je to "zeď" v bývalé traktorce od vrátnice po nynější stanici technické kontroly (STK).

Více o této neuskutečněné dráze najdete v samostatném článku!

Jan Faust

Související články
Proč na modernizované železnici stále obsluha točí klikou u závor!
Výluka na železniční trati Hradec Králové-Jaroměř potrvá do 2. srpna, zavádí se i přímé autobusové linky
V neděli 12. června začal platit na železnici nový jízdní řád. Královéhradecka se změny téměř nedotkly.
Pro někoho utopie, pro mne vize a budoucnost
Vaše komentáře

Přečteno 1092x
 
01.03.2024 - Kvůli zbořenému mostku je uzavřená silnice 3008 mezi obcemi Úhlejov a Třebihošt. Uzavírka bude z důvodu opravy trvat minimálně do 15. dubna 2024.
24.01.2024 - Odbor dopravně-správní se v Trutnově stěhuje do nových prostor: Horská 52, bývalá budova Texlenu, 4. patro.
05.01.2024 - V okolí Braunova Betléma na území Hřibojed proběhne v sobotu 6. ledna 2024 od 9 do 13 hodin honitba. Prosím počítejte s omezeným vstupem na toto území.
06.12.2023 - Důvodem mohutného výpadku dodávky elektřiny v úterý 5. prosince byla technická závada v rozvodně Neznášov (mezi Habřinou a Rožnovem na Jaroměřsku), konkrétně zkrat na podpěře. Výpadek byl hlášen od Nové Paky až po Jaroměř. Zdroj: ČEPS.

Volná pracovní místa

Všeobecná sestra (Domov důchodců)

Terénní pečovatel (Diakonice ČCE DKnL)

Aplikační technik (JUTA, a.s.)


Kalendář akcí
4.10.2023 08:00 - 31.05.2024 17:00
Technická hodinka (nejen) pro seniory
4.10.2023 08:00 - 31.05.2024 17:00
Plaveš ve škole?
28.03.2024 13:00 - 28.03.2024 15:30
Workshop - praktická ukázka malování na sklo
28.03.2024 15:45 - 28.03.2024 16:45
Chůze s trekovými holemi